吃大餐 找对象！北归候鸟在吉林莫莫格开启“惬意时光”

在此期间，王某采用威胁恐吓的手段要求被害人不要将此事告诉别人。

国土调查每10年开展一次并每年进行数据更新，建立了集影像、图形、地类、面积和权属为一体的数据库，实现全市地籍全覆盖。据介绍，任何企业和群众都可以根据地址，查询不动产的自然状况、地籍图、是否存在共有、是否存在抵押、是否存在查封等信息;权利人还可查询本人名下已登记的全部不动产。

当然，查询渠道也得到优化，除了不动产登记服务大厅现场自助机查询和现场窗口查询外，信息查询已全市联网，渝快办重庆市规划和自然资源局官网重庆市不动产微信公众号等网上查询功能均已开通。韩列松说，通过推行三减、五优、一延伸，重庆已实行不动产登记、交易和缴税一窗办理、即办即取。同时，重庆还提供互联网+不动产登记服务，企业和群众可选择通过渝快办不动产综合服务平台先行申请，然后现场领证，大大减少办事手续。不动产登记涉及千家万户，直接关乎企业和群众的获得感、幸福感。下一阶段，重庆将继续在提升不动产登记便捷度上积极探索，如推进不动产登记电子证照有关工作，适时推行一网通办。

此外，重庆国有土地使用权登记已应登尽登、农村集体土地所有权登记已全部完成。据介绍，重庆各不动产登记服务大厅已调整设立综合窗口，企业和群众办理不动产登记、交易和税收，申请、缴税、缴费、领取不动产权证书等事项，只需到这一个窗口、办一次手续、交一次材料、与一名工作人员互动，即可一次性完成。目前我国现有数百亿平方米的建筑中，节能建筑的比例偏低。

他指出，建筑尤其是公共建筑的节能潜力较大。杜祥琬还指出，建筑不光耗能，本身也可以产能，比如跟建筑相结合的光伏技术，使建筑有可能发展为产能建筑。目前，已经有些小区通过发展太阳能+地热，增加储能设施，可以实现小区能源消耗全部为可再生能源。专家建议，相关部门要通过政策支持等方式进一步调动建筑行业的积极性。

目前我国建筑能耗占全社会能耗的比例约为1/3，加上全过程的能耗，全社会约一半能耗花在建筑上《近零能耗建筑技术标准》已经发布实施，但目前我国的绿色建筑比例只有约5%。

在近日举行的国家节能环保产业高质量发展院士座谈会上，中国工程院院士杜祥琬介绍了这一情况。目前，已经有些小区通过发展太阳能+地热，增加储能设施，可以实现小区能源消耗全部为可再生能源。专家建议深挖建筑领域节能降耗的潜力。他指出，建筑尤其是公共建筑的节能潜力较大。

杜祥琬还指出，建筑不光耗能，本身也可以产能，比如跟建筑相结合的光伏技术，使建筑有可能发展为产能建筑。目前我国建筑能耗占全社会能耗的比例约为1/3，加上全过程的能耗，全社会约一半能耗花在建筑上。相比同气候的国家，我国建筑的单位面积能耗高。在此次座谈会上，还有专家提出，近年来，建筑业从传统的建筑施工逐渐走向工厂化、装配化、模块化、标准化，一些新技术、新工艺、新材料、新设备出现和广泛应用，正在形成建筑领域节能降耗的向好趋势。

专家建议，相关部门要通过政策支持等方式进一步调动建筑行业的积极性。再加上一些建筑大面积使用玻璃幕墙等建筑方式，建筑平均寿命比较短等，加剧了能源浪费。

目前我国现有数百亿平方米的建筑中，节能建筑的比例偏低此外，消费者应与旅行社签订内容尽量翔实的旅游合同，注意合同中的不合理条款，最大程度保护自身利益;消费者需要明辨旅游产品是否为有旅游资质的企业提供，对某些组织或个人通过网上论坛、微信群、QQ群或线下形式发布旅游产品组织出游，要有所警惕。

京津冀三地旅游消费调查中，2019年合同签约率为73%，虽有上升，但与100%的签约规定仍有差距。在2017年、2018年、2019年的体验调查中，没有强制消费项目的指标得分分别为33.33、50.00、63.99，呈持续升高态势。京津冀三地消协提醒消费者要理性消费，强化维权意识，出游前要了解旅游线路信息，尤其是旅游线路产品介绍中的旅游项目信息，做到心中有数，建立合理的旅游期望，对于低价团、零团费线路要提高警惕。京津冀三地消协经过3年的调查比较，强制消费线路占比和强制消费金额均有所下降。此外，强制消费金额在团费金额中的比例逐渐下降，2017年、2018年、2019年分别为34.30%、31.00%、14.38%。调查结果显示，旅行社依然是问题比较集中的服务环节，在合同、导游、交通、饮食的规范化等方面仍需进一步加强。

据悉，京津冀三地消协借助三地消协组织维权协调联动机制，自2016年开始开展京津冀三地旅游消费市场调查，以北京、天津、河北为出发地和目的地的共计234条旅游线路作为调查对象，每年调查于4月份开始，6月份结束，历时3个月。近3年调查结果显示，京津冀三地旅游强制消费现象逐步改善。

29日，在首届京津冀消费维权高端论坛上，《京津冀旅游消费体验式调查报告(2016-2019)》发布京津冀三地旅游消费调查中，2019年合同签约率为73%，虽有上升，但与100%的签约规定仍有差距。

据悉，京津冀三地消协借助三地消协组织维权协调联动机制，自2016年开始开展京津冀三地旅游消费市场调查，以北京、天津、河北为出发地和目的地的共计234条旅游线路作为调查对象，每年调查于4月份开始，6月份结束，历时3个月。在2017年、2018年、2019年的体验调查中，没有强制消费项目的指标得分分别为33.33、50.00、63.99，呈持续升高态势。

京津冀三地消协经过3年的调查比较，强制消费线路占比和强制消费金额均有所下降。调查结果显示，旅行社依然是问题比较集中的服务环节，在合同、导游、交通、饮食的规范化等方面仍需进一步加强。29日，在首届京津冀消费维权高端论坛上，《京津冀旅游消费体验式调查报告(2016-2019)》发布。此外，消费者应与旅行社签订内容尽量翔实的旅游合同，注意合同中的不合理条款，最大程度保护自身利益;消费者需要明辨旅游产品是否为有旅游资质的企业提供，对某些组织或个人通过网上论坛、微信群、QQ群或线下形式发布旅游产品组织出游，要有所警惕。

京津冀三地消协提醒消费者要理性消费，强化维权意识，出游前要了解旅游线路信息，尤其是旅游线路产品介绍中的旅游项目信息，做到心中有数，建立合理的旅游期望，对于低价团、零团费线路要提高警惕。此外，强制消费金额在团费金额中的比例逐渐下降，2017年、2018年、2019年分别为34.30%、31.00%、14.38%。

近3年调查结果显示，京津冀三地旅游强制消费现象逐步改善新建珠三角城际轨道工程是深化珠三角地区中心城市间、城市组团间及珠三角地区与港澳地区间的城际客流运输网络，是粤港澳大湾区城市间互联互通的重点项目。

线路类型为快速城际线和普速城际线等两种，前者运营速度为160至200公里每小时，后者为140公里每小时。据悉，珠三角城际轨道交通工程有多条线路。

新白广城际铁路是珠三角城际轨道工程的重要组成部分。工程建成后，将基本覆盖珠三角地区县级以上城市和三级城镇中心，有利于形成以广州为中心区域九城市1小时交通圈，并实现整个地区内圈成网、外圈通连、覆盖全区、通达四邻。项目建成后，从新塘站至白云机场仅需20分钟，从广州北站至白云机场仅需7分钟。在太和站站后明挖区间建设中，他们设计制造了侧墙中板一体式衬砌台车，将施工速率提升3.5倍，车站侧墙共100次混凝土浇筑，可节省300天!他们还优化施工方案，利用停电间隙，在246米的狭长战线上，短短20天完成了216根围护桩施工，刷新了珠三角城际铁路建设速度。

张丙印说，自开工以来，技术人员加强科技创新，不断加快进度。28日，新建珠三角城际轨道工程重要组成部分新白广城际铁路重点工程、全线跨度最大的连续梁跨京珠高速现浇连续梁合拢，标志着新白广城际铁路线下工程建设取得重要进展。

广佛环线城际铁路等新建珠三角城际轨道交通工程重点项目也全面推进，助力粤港澳大湾区互联互通。全长3.887公里的跨京珠高速特大桥是新白广城际铁路全线重点工程，其中，跨越京珠高速公路的悬臂现浇连续梁最大跨度128米，居全线之首，张绪强和建设者们精心组织、科学施工，制作了挂篮本体全封闭系统，确保了万无一失，大桥被评为标准化工地。

中铁二十二局集团新白广城际项目经理张绪强介绍，正线全长78公里的新塘经白云机场至广州北站城际铁路工程，是珠江三角洲地区城际轨道交通网的重要组成部分。线路基本连接了珠三角地区重要的机场、火车站和港口，有利于实现交通一体化。